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迈迈车创始人兼CEO江奇涛谈二手车行业的

2018-08-11 23:41:04 | 来源: 民生图片

迈迈车创始人兼CEO江奇涛谈二手车行业的边界逻辑

马云说,互联没有边界。互联创业者确实在商业层面能比更多人洞见未来。这正是互联的力量,也是互联让人敬畏的地方,看得到成长路径的创业公司,却看不到商业的边界。在二手车领域,迈迈车创始人兼CEO江奇涛认为,现在二手车行业谈边界还太早了,更重要是的价值的穿越和链接。行业已经到了打破边界时候,与中国更多互联企业的界限,已经越来越模糊,打破边界,无界才能更远。思考企业的成长边界,一方面尚之过早;另一方面二手车平台能触达的边界超乎预期和想象。

创新与升级,互联链接的广度与深度

互联领域的竞争规律并没有本质改变,从来都是这样,不是在原有的领域一个人把原有的人挤掉,而是新的战场扩大,新的玩家占住了新的战场。美团的创始人王兴谈餐饮未来想象力的时候说,万物其实是没有简单边界的,所以我不认为要给自己设限。只要核心是清晰的我们到底服务什么人?给他们提供什么服务?我们就会不断尝试各种业务。王兴带领美团从吃喝玩乐的引流服务走向垂直化,渗透行业,触达供应链深层。

雷军用硬件思维,不断突破小米的边界,不断拓展,进而进行生态链建设,从硬件,到内容。所谓生态建设,就是保证小米平台上的硬件产品的物种丰富性。小米的边界在哪里,一直是行内探索的话题。雷军这样解释小米生态链,生态链企业也包括了三层,第一层是智能硬件生态链;第二层是内容产业生态链;第三层是云服务。米小米在硬件领域的拓展逻辑不是品类丰富,而是进行生态链建设。

二手车行业的边界的核心,通过生态链的方式带动二手车行业升级

围绕着自己的整个生态系统,二手车行业向各个领域伸出了自己的触角,由企业内部长尾功能延伸出外部服务,持续扩张,突破边界。这正是迈迈车的核心价值所在,站在对方的立场把用户体验和用户服务放在战略的第一位,帮助经销商把市场做大是迈迈车的商业逻辑。从业务形态来看,迈迈车横向贯穿车源、车检、平台竞拍、交易、物流甚至金融等等服务环节。从垂直领域开始成长,不断延展,商业触达的领域可以不断拓展,横向到边,纵向到底,突破空间,甚至跨越时间

迈迈车创始人兼CEO江奇涛谈二手车行业的

江奇涛坦言,二手车的未来有很多想象,并可以一一实现。如何把保有量的二手车市场变成增量的市场,把行业的蛋糕做大。这便是突破边界。迈迈车的核心原则有两点:1.基于经销商完成全生态链建设,带动整个二手车行业升级,做大市场蛋糕;2.基于用户体验,优化各个环节。

目前,江奇涛正带领迈迈车构建自身竞争壁垒,搭建从大数据、售后服务、物流、保险、金融和资讯的二手车生态圈。江奇涛和迈迈车的战略布局恰恰佐证了在二手车行业的边界不存在最大值,无法量化。

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